Ori on juossut Ruotsin puolella kovatasoisia lähtöjä. Kobber Dust on ollut lisäksi epäonninen juoksuissaan ja jatkaa kunnossa, vaikka voittoja ei sijoitussarakkeessa näy. Skellefteåssakin Kobber Dust laukkasi 500 jäljellä ahtaassa paikassa. Se olisi voinut olla totosijoilla ilman laukkaa. Ylivieskassa matka on sopiva. Solvallassa ori ei päässyt kovin terävästi matkaan ykkösradalta, mutta osasyynä siihen saattoi olla takajalkojen kengättömyys. Ylivieskaan lyödään kengät alle ja uskon, että Kobber Dust pystyy hankkimaan asemat kärjen takaa. Se kirii selistä 200 - 300 metriä kovaa ja omaa onnen kääntyessä hyvät menestymismahdollisuudet. Pitkä matka sopii Kobber Dustille.

Hevoselta halkesi kavio Torniossa, ja yksi kilpailu jouduttiin jättämään sen takia väliin. En usko, että asialla on mitään vaikutusta oriin kuntoon, koska harjoitusajoa ei tarvinnut jättää vaivan takia väliin. Kavio on paikattu ja Trickillä on päästelty reippaasti. Henget ovat auki eikä kavio ole haitannut treeneissä. Lähtö on tasaisen kovatasoinen, joten juoksun pitää onnistua, jos siinä aikoo menestyä. Hevonen avaa hyvin. Taktiikka päätetään sitten alleajon jälkeen. Odottelen Trickiä viiden parhaan joukkoon eivätkä paremmatkaan sijat yllätä, jos juoksunkulku sujuu meille sopivasti. Hevonen sai muutamassa kilpailussaan keulapaikalla kovaa prässiä, mutta tyhjennyssartit eivät ole jättäneet oriiseen mitään negatiivistä vaikutusta.

Ruuna lämmitteli Rovaniemellä hyvin, joten tein päätöksen ajaa keulasta. Sitä ei tarvinnut katua ja Airbag vastasi hyvin Othello Kempille. Vanhoilla päivillään hevonen on ollut vapaalta radalta terävämpi kuin selästä. Hevonen on piristynyt eikä ole nytkään vailla mahdollisuuksia. Nämä lähdöt ovat aina kovia ja tuuriakin tarvitaan mukaan, että juoksunkulku sattuu kohdilleen. Pitkä matka on Airbagille etu. Hyvällä lähtijällä yritetään hankkia alussa sopivat juoksuasetelmat. Hevosella on onnistuessaan mahdollisuudet kärkipäähän.